Comment le trafic aérien est venu à la rescousse des mangues de Côte d’Ivoire – Jeune Afrique


La crise des coronavirus a mis au jour un cargo aérien généralement éclipsé. Un exemple des exportations de mangues de la Côte d’Ivoire vers l’Europe.


La Société internationale d’importation (SIIM), née en 1978 en association avec le président Félix Houphouët-Boigny, est le premier importateur et exportateur de mangues en Afrique de l’Ouest. Filiale du groupe familial français Omer-Decugi (chiffre d’affaires en 2016 de 126 millions d’euros), elle livre généralement sa production aux organes des compagnies aériennes au départ de l’aéroport d’Abidjan. La réduction de la capacité aérienne causée par la crise des coronavirus a compromis la livraison de sa cargaison. Et affaiblira encore le secteur, qui a produit 32 000 tonnes en 2019 et devrait représenter 65% des pertes en Côte d’Ivoire, troisième producteur mondial.

Pour assurer la continuité du transport des plantations de Korhogo et Ferkessédougou (nord de la Côte d’Ivoire) vers le marché français de Rungis, SIIM (également producteur de bananes, avocats et ananas) et sa société de transport historique Air France-KLM-Martinair Cargo, groupe de fret franco-néerlandais. Le transporteur (2,1 milliards d’euros de chiffre d’affaires l’an dernier) a transformé les compagnies aériennes en fret pour transporter 400 tonnes de mangues vers l’Europe de fin avril à début mai.

Au total, quinze vols de deux à trois semaines toutes les six semaines ont été utilisés pour cette campagne d’exportation, les avions au départ d’Europe étant lourdement chargés de produits de santé. La solution, également mise en œuvre par un autre opérateur du secteur, Bolloré Transports & Logistics, avec 78 tonnes sur la même période. Revenant sur cette expérience, Éric Mauroux, directeur mondial France-KLM-Martinair Cargo de la logistique des denrées périssables, et Vincent Omer-Decugis, PDG de SIIM, parlent de l’adaptation du transport aérien à la crise. et comment elle entend profiter durablement de la croissance du secteur agroalimentaire.

Jeune Afrique: Comment votre opération de transport de mangues a-t-elle changé votre façon de travailler pendant la crise?

Vincent Omer-Decugis: Au moment où la crise a commencé à la mi-mars, notre campagne ouest-africaine avait commencé. Nous sommes passés de l’abondante livraison de fret d’Abidjan à un incroyable resserrement de l’offre. Nous avons dû réagir à l’arrêt des circuits logistiques aériens afin d’organiser l’exportation de nos fruits durant cette campagne saisonnière sous la pression des producteurs. Les zones de production sont à 800 km de l’aéroport d’Abidjan …

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