Faire de Da Nang un important centre économique maritime


Pour faire de Da Nang une grande charnière navale Anh 1Route vers le port de Sa à Da Nang. Image: qdnd.vn

Da Nang (VNA) – Da Nang est l’une des 28 villes et provinces du pays avec des ports en eau profonde propices au développement économique maritime.

Récemment, ce centre-ville a pris des mesures pour gérer, protéger et exploiter durablement son potentiel et ses ressources marines.

Afin d’encourager les pêcheurs locaux à poursuivre leur travail et à alléger la pression sur la pêche côtière, la ville a décidé en 2012 sa politique d’aide à la construction de nouveaux navires. agriculture et développement rural.

Plus spécifiquement pêcheurs reçu 500 à 800 millions de dongs selon la capacité des navires. De plus, la ville couvre entièrement les frais d’enregistrement des bateaux.

Dans la mise en œuvre de cette politique, en 2012-2019, Da Nang a soutenu la construction de 184 nouveaux bateaux de plus de 400 cV avec une subvention totale de 120 milliards de dongs (5,1 millions de dollars).

Jusqu’à présent, la ville compte plus de 1 250 navires d’une capacité totale de 381 508 CV. La production annuelle de pêche est de 38 500 à 43 000 tonnes, pour une valeur totale de 1 500 à 1 750 milliards de dongs.

Dans le même temps, Da Nang investit également dans le développement synchrone des services logistiques dans le but de devenir une zone de pêche du centre-ville.

Le port de 62 hectares de Tho Quang, qui comprend: port , un marché de gros et de sécurité des navires, a été construit avec un investissement de 180 milliards de dongs entre 2004 et 2010, Nguyen Lai, directeur adjoint du comité de gestion du port de Tho Quang. .

Chaque année, il dessert plus de 19 000 bateaux et plus de 100 000 tonnes de produits de la pêche, a-t-il déclaré, ajoutant que le ministère de l’Agriculture et du Développement rural et Da Nang ont lancé conjointement un projet de 217,5 milliards de dollars. parmi les dongs pour moderniser et agrandir ce port.

Le port devrait aider à promouvoir la pêche à Da Nang et dans le centre en général.

Le comité municipal du parti a mis en œuvre la résolution du bureau politique sur la construction et le développement de la ville d’ici 2030 et sa résolution sur la vision pour 2045 sur le développement de la logistique et des ports maritimes. faire de la ville un centre national d’économie maritime, a déclaré le secrétaire du comité municipal du parti, Truong Quang Nghia.

Dans ce contexte, Da Nang développera des services logistiques en fonction de son potentiel et de ses ressources afin de favoriser la production et la compétitivité de son activité et de mettre en œuvre efficacement des services logistiques dans le corridor économique Est-Ouest.

D’ici 2020, les centres logistiques locaux devraient gérer 25% du trafic de marchandises de la ville, 30% d’ici 2025, 34,5% d’ici 2030 et 50% d’ici 2045.

Pour atteindre ces objectifs, Da Nang modernisera l’aéroport international pour desservir 28 à 30 millions de passagers et 200 000 tonnes de fret par an d’ici 2030; et transformer son port en port au niveau national. Il prévoit également de transformer le port de Lien Chieu en ports de fret et de conteneurs.

En ce qui concerne le développement durable de l’économie maritime, Ho Ky Minh, vice-président du comité municipal municipal, a déclaré qu’en plus d’investir dans le tourisme et les services maritimes, la ville se concentrera sur des secteurs importants tels que la navigation, la pêche et les énergies renouvelables.

Il déploiera toutes les ressources du port de Da Nang vers un cluster maritime moderne aux normes régionales. -VNA

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