Les ateliers du Calvados pute sa complexité


Les ateliers de réparation de vélos du Calvados s’effondrent sous la demande suite à l’opération Coup de Pouce Vélo.

Cette opération est en place depuis sa fermeture par le gouvernement encourager le vélo par les Français.

Un de ses composants consiste en Aide de 50 EUR pour la réparation de vélos.

Il vous suffit de vous rendre sur la plateforme (coupdepoucevelo.fr) pour trouver des professionnels référés à l’opération.

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Près de 1 620 demandes à trente réparateurs agréés du Calvados

Près Une trentaine de réparateurs sont acceptés dans le Calvados et ses principales villes. Selon un calcul effectué par France Bleu, ce sont plus de 1 620 demandes de correction ont été faites ou sont en cours uniquement dans les établissements identifiés dans cette section (un seul a pu fournir des chiffres pour les 31 points de contact).

Les plus demandés ont un carnet de rendez-vous complet pour début juillet.

En seulement dix jours, les professionnels se sont retrouvés confus par les demandes. La plupart ne cachent pas leur mécontentement face à la gravité administrative et technique de l’opération et à ses distorsions.

« Je suis surpris si mes collègues vous disent des choses différentes de moi » amusant sur le professionnel critique de Caen comme beaucoup d’autres.

 » D’une très belle idée, ils ont installé une usine à gaz« regrette donc la complexité des procédures pour le gérant de cette boutique de Lisieux. Les professionnels auraient dû être consultés avant la mise en œuvre. « 

Il est nécessaire plus de quinze minutes pour traiter chaque fichier à travers un forum avec une photo de l’épisode et l’identification du client pour l’empêcher de visiter les ateliers de réparation aux frais de l’Etat.

Nous sommes un peu vagues car nous n’avons toujours pas été remboursés pour les premières demandes

Ce professionnel de Blainville-sur-Orne, par exemple, n’a qu’une seule crainte: que le dossier ne soit pas parfait et qu’il ne se remette pas de l’état 50 EUR, à payer à l’avance par les réparateurs.

« Nous sommes un peu vagues car nous n’avons toujours pas été remboursés pour les premières demandes, inquiète Arnaud. J’espère que nous avons pris les bonnes mesures et les bons dossiers et qu’il n’y a pas de problème avec la réglementation car nous entendons un peu tout. Certains disent que seul le travail est pris en charge, d’autres disent que certaines réparations ne sont pas comptées.

Nous attendons les premiers retours, et ce qui est gênant, c’est que nous n’avons aucun contact avec la plateforme sauf par mail. Et leur réponse prendra une semaine. « 

Certains clients viennent uniquement avec un vélo à réparer (ce qui n’est pas suffisant). D’autres dont les vélos sont stockés depuis plus de quarante ans. Même ce client de Caen est venu directement pour recevoir 50 euros d’un professionnel.

Nous n’abandonnons pas les personnes qui choisissent de laisser leur voiture à vélo. C’est un peu de brillance.

Jean Pierre dirige la boutique Quai des Sports, qui existe depuis 21 ans à Caen. Il ne cache pas sa colère dans une opération qu’il considère comme mal conçue.

«Ce ne sont pas des gens que nous remettons en selle, mais ce sont des magasins de vélos qui sont dans le garage et qui viennent là pour les enfants ou les petits-enfants quand ils viennent passer les week-ends.

Nous ne remettons pas les gens en selle. Nous n’abandonnons pas les personnes qui choisissent de laisser leur voiture à vélo. C’est un peu de brillance. C’est un peu superficiel. « 

C’est un vélo avec beaucoup d’emplois. Parce qu’ils ont droit à 50 €, ils peuvent ne pas vouloir mettre plus d’argent.

Et il faut toute la diplomatie du chef d’atelier, qui explique parfois aux clients qu’il ne s’agit que d’une remise de 50 euros.

«Parfois, le vélo a des surprises, est un travailleur amusant de Lilian, un mécanicien Normandie Cycle à Fleury-sur-Orne. C’est un vélo avec beaucoup d’emplois. Parce qu’ils ont droit à 50 €, ils peuvent ne pas vouloir mettre plus d’argent. Parfois, nous devons nous battre un peu pour leur dire que nous devons faire plus et que nous ne pouvons pas livrer ce type de vélo. « 

Alors oui, des activités existent, mais déroutant les ateliers au détriment des clients traditionnels et parfois utilisant autant de main d’œuvre dans la documentation que pour réparer une période où il n’y a pas d’activité.

« La bonne chose est qu’elle génère du trafic, accorde à Monsieur François, Directeur de la Boutique Caennais, ce qui a rendu la visibilité de l’installation, mais pour une raison fermée, beaucoup de gens étaient intéressés à réparer leurs vélos, ce qui est bien. Avec cette activité supplémentaire, nous ne pouvons pas offrir. Toutes les installations sont dans un atelier en attente de deux, trois ou quatre semaines.

Nous avons clairement vu que dès l’annonce de l’opération « coup de main », répondre au téléphone devenait une opération à plein temps. « 

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