RetFret et transitaire international: tout ce que vous devez savoir en 2020


Les deux premiers transitaires que j’ai commencé à utiliser ont fini par fonctionner à merveille. Je voulais vraiment transmettre ces avantages à nos clients, mais certains paramètres ne convenaient pas à ces transitaires.

Ils ne parlaient pas bien l’anglais et ne pouvaient pas accepter l’euro. Et avouons-le, aucun de nos clients ne voulait se fier à Google Translate pour transporter leurs marchandises.

Nous avons donc passé notre temps à trouver les meilleurs talents en Chine.

Nous nous sommes concentrés sur l’amélioration de notre transitaire.

Au cours des quatre dernières années, nous avons optimisé nos opérations logistiques internes et construit un solide réseau en Chine, où nous sommes basés.

Nous avons donc éliminé les problèmes rencontrés avec les entreprises chinoises.

Aujourd’hui, nous sommes fiers d’être un transitaire local en Chine, au nom de Franco-Hong Kong.

Cela signifie que nous signons notre contrat conformément à la loi française et facturons nos clients à partir de notre unité américaine. En maintenant nos opérations en Asie, nous maintenons des prix aussi bas, voire bas, que nos concurrents chinois.

Cependant, nous maintenons notre présence organisationnelle en France.

Grâce à cette structure, nous pouvons offrir ce que nous pensons être le meilleur en termes d’importations.

Si vous souhaitez tester notre expertise de transitaire local en Chine, nous sommes heureux de vous proposer une offre que vous pouvez comparer à votre transitaire actuel.

Si vous n’avez pas au moins un transitaire chinois en ligne, je vous recommande d’en parler à certains pour voir s’ils peuvent répondre à vos besoins.

Même si vous êtes satisfait de votre transitaire actuel, l’utilisation des coordonnées d’une personne locale en Chine est un excellent outil pour résoudre les problèmes.

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Commentaire Sino-Shipping marque?

Le grand nom des entrepreneurs et des start-ups est Sino Shipping, la première entreprise chinoise. leur site anglais est mondialement connu et la langue française est très célèbre.

En plus de bonnes idées, c’est une entreprise technologique qui travaille aussi dur que possible.

Pour les compagnies maritimes en activité depuis environ 100 ans, elles sont incapables de s’adapter à la technologie et refusent d’améliorer leur expérience client. Kuehne Nagel, Vanguard Logistics et Eculine sont connus dans l’industrie comme le DMV des compagnies maritimes.

Leurs clients souffrent constamment de délais de traitement, de mauvais traitements et de mauvais services. Ces noms font partie des plus grandes entreprises, ils ont des bureaux dans le monde entier.

En ce qui concerne les transitaires chinois, certains tentent également de comprendre comment améliorer la commercialisation de leurs services à l’international. C’est pourquoi vous voyez régulièrement des publications en anglais publiées sur Linkedin, Facebook et Reddit qui proposent leurs services.

Le problème avec la plupart de ces entreprises est leur mauvaise communication ainsi que les entreprises vérifiables qui peuvent être tout aussi médiocres, sinon plus que les usines d’Alibaba.

D’après toutes les informations ci-dessus, il est clair que nous avons concentré tous nos efforts sur la fourniture d’une solution alternative.

Nous gardons notre équipe à taille humaine, investissons dans des logiciels de gestion logistique valorisés par nos clients, et nous nous efforçons de fournir un service fonctionnel. Nos clients sont donc sûrs de leur prochain envoi.

Nous vous invitons à nous demander une offre d’envoi pour votre prochain envoi ou à nous contacter pour découvrir comment nous pouvons fournir des services personnalisés.

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