Retour des palettes à l’entreprise de transport


Les palettes réutilisables sont récupérées en fin de transport. Ils peuvent être envoyés ou loués sur un chargeur.


Les palettes réutilisables seront retournées au bénéficiaire effectif à la fin de l’expédition. Le reste sera détruit. Dans la chaîne alimentaire, les palettes Eur / Epal (European Pallet Association) sont devenues un support nécessaire de manutention et de transport. Il garantit la sécurité des diffusions mises en scène pour tous les utilisateurs. Dans ce système, le fabricant envoie les marchandises aux palettes Eur / Epal et collecte ou a reçu du destinataire le même nombre de palettes vides. La charte interprofessionnelle relative à leur utilisation et à leur échange définit une palette de confiance comme une palette retournée digne de la même qualité. Le « taux d’usure » peut être négocié entre les partenaires en fonction du taux d’usure observé, de l’encrassement, de la rupture ou de la rotation des palettes, ou inversement, en fonction du niveau de qualité spécifique des palettes requises. les partenaires. Le délai de retour des palettes peut également être négocié pour tenir compte du délai de livraison. Les documents accompagnant les palettes doivent être contrôlés de manière incohérente dès leur réception sur place afin d’éviter des délais d’attente excessifs. Le document doit comprendre: nombre de palettes remplacées, rejetées et signatures des parties. Il est important de tenir des comptes d’étape séparés et d’ajuster les soldes en fonction de la fréquence à négocier. L’échange et le retour des palettes doivent être traités dans un contrat de transport ou dans un document séparé entre l’expéditeur et le chauffeur, tel qu’un contrat de caution. Si le service n’a pas été convenu auparavant, le bénéficiaire est responsable des dommages.

accord de dépôt

Le dépôt volontaire est effectué avec le consentement mutuel de l’émetteur et du destinataire. Le déposant doit retourner l’article reçu à la personne qui l’a transféré. Le litige concerne les euro-palettes multi-vitesses destinées à être réutilisées après la première livraison des produits «palettisés» au client. La durée de vie moyenne de ces palettes est d’environ 6 à 8 ans. Ils sont standardisés et leur fabrication est spécifiée (normes Afnor, Iso). L’industrie, qui livre ses marchandises sur palettes, récupère la palette vide auprès du client en retour, et le retour se fait directement à ce dernier ou via le chauffeur. Ce dernier, n’ayant rien récupéré, a exigé son paiement. Aucun accord spécifique ne concernant la gestion des palettes, la cour d’appel de Paris a statué le 13 novembre 2013 sur l’existence d’un accord de dépôt. Étant donné que le document de palette, signé par les deux parties, indiquant le nombre de retours et de non-retours, et la facture de la société de transport, qui mentionne déjà le non-retour des palettes bien avant la période litigieuse, ont réclamé une compensation. Cette baisse a renforcé l’accent mis sur la responsabilité envers le capitaine de la société de plateforme. Par conséquent, le déposant a le droit de poursuivre le déposant en appliquant les articles 1932 et 1937 du Code civil concernant le dépôt, sans possibilité d’opposition à lui en vertu des dispositions des articles 133 à 6 du Code de commerce. . L’affaire est importante car dans un cas elle a cinq ans, dans une autre année. Dans ce dernier cas, la société de logistique n’a pas pu s’abstenir de restituer les palettes endommagées au motif qu’elles ne pouvaient pas être utilisées comme article de « mobilité » selon le cahier des charges Epal, c’est-à-dire – signaler la réutilisation de la palette pour une nouvelle tournée (expéditeur-client). De plus, il ne pouvait ignorer le fait que des professionnels autorisés peuvent réparer des palettes endommagées, a de nouveau statué la Cour d’appel. En acceptant de les conserver temporairement, le gestionnaire préliminaire a implicitement conclu un accord de dépôt volontaire.

des services supplémentaires

La liste des prestations annexes autres que la conduite du véhicule, sa préparation au chargement et au déchargement et l’utilisation d’équipements spéciaux doit être établie par écrit conformément à l’article L 3222. 4 codes de transport. Lorsque le transporteur s’oblige à restituer un montant équivalent d’aide à l’expéditeur et, s’il s’engage à la gérer, il lui incombe de veiller à ce qu’elle soit remboursée conformément aux accords contractuels. transport, ces retours sont un service supplémentaire. Si elle n’est pas prévue dans le contrat de transport de la marchandise et qu’elle cause des dommages, il est de la responsabilité de l’entreprise bénéficiant de la prestation.

Le contrat de transport

En vertu du contrat de transport, le transporteur doit s’assurer que le chargement est conforme à l’ordre de retrait et disposer des palettes qui ne sont pas la propriété de son commettant. La présence de palettes appartenant à plusieurs entreprises n’est ni imprévisible ni irrésistible, ni ne la libère de l’obligation d’assurer la conformité de ses chargements et de les retourner en les triant et en les mettant à disposition de leurs propriétaires. .

Agnes Franconia

Rappelles toi

Les palettes réutilisables doivent être retournées à leur propriétaire à la fin de l’expédition.

Dans la chaîne alimentaire, la palette Eur / Epal a reçu le support de manutention et de transport nécessaire. La charte interprofessionnelle précise qu’une palette sécurisée vaut une palette retournée et est de même qualité. L’échange et le retour des palettes doivent être traités dans un contrat de transport ou dans un document séparé entre l’expéditeur et le chauffeur, tel qu’un contrat de caution.

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