Transport et Covid-19 – Questions et réponses


TORONTO, Ont. – Comme Transport d’aujourd’hui continuant la couverture et l’impact de Covid-19 sur les services de transport, cette page sera mise à jour avec des liens vers des sources et des nouvelles connexes.

Contenus, Table des matières, Contenus de la page

1. Les bureaux du gouvernement ferment leurs portes. Que faire si ma licence ou mon inscription expire?

Les provinces et les territoires du Canada ont mis en œuvre une série de changements aux procédures et délais d’immatriculation des conducteurs et des véhicules sous-jacents à Covid-19. Mais les stratégies spécifiques varient selon les régions.

Consultez la liste complète à www.ccmta.ca.

2. À quoi les chauffeurs de camion peuvent-ils s’attendre lorsqu’ils traversent la frontière?

La frontière canado-américaine a été resserrée pour lutter contre le virus Covid-19, mais elle est toujours ouverte au transport entre les deux pays.

Les chargements de fret ont été considérés comme un «service nécessaire», tandis que les autres trafics seront limités jusqu’au 21 juin au moins.

Les chauffeurs de camion sans signe de Covid-19 ne sont pas tenus de devenir indépendants pendant 14 jours simplement parce qu’ils ont franchi la frontière. Cependant, ils doivent être mis en quarantaine pendant 14 jours s’ils présentent des signes de virus.

Les gardes-frontières posent maintenant des questions précises aux conducteurs sur la question de savoir si quelqu’un a été exposé à Covid-19. Et les chauffeurs de camion engagés aux États-Unis qui sont revenus d’un «point chaud» international connu pour le virus au cours des 14 derniers jours se verront refuser l’accès.

À partir de minuit le 15 avril, les frontaliers doivent également porter des masques faciaux non médicaux.

Ici au Canada, en Colombie-Britannique exige que toute personne arrivant de l’extérieur de la province complète un plan d’indépendance. Et le Nouveau-Brunswick a mis en place un programme volontaire pour contrôler six camionneurs qui traversent la frontière à Saint-Jacques, N.B.

3. Comment les chauffeurs de camion peuvent-ils se protéger contre le virus?

Covid-19 peut rester viable pendant des heures ou des jours, selon la surface. En d’autres termes, presque tout ce que vous touchez pendant la journée de travail nécessite un nettoyage régulier. Volants. Boutons de porte. Gladhands. Tu décides.

Les ministres des Transports du Canada ont publié des lignes directrices sur le nettoyage des masques, des gants, des nettoyants pour les mains et des cabines de camions. Cliquez ici pour plus d’informations.

4. Qu’arrive-t-il aux événements prévus des pneus?

Plusieurs foires, conférences et événements liés au transport ont été annulés ou reportés en raison de la taille limitée des troupes au nom de la santé publique.

Le salon national de Newcom Media, qui dessert l’industrie automobile canadienne, a été réorganisé du 24 au 26. Septembre.

Les associations de l’industrie au Canada qui annulent les événements annuels comprennent la British Columbia Trucking Association, le Conseil canadien des conducteurs de véhicules automobiles et la Quebec Trucking Association.

Le Conseil canadien des véhicules automobiles privés a reporté sa réunion annuelle du 8 au 10. Septembre à Niagara Falls. Et l’Alberta Auto Transport Association a décidé d’accueillir une assemblée générale extraordinaire et une conférence d’une journée le 23 octobre. La conférence exécutive de l’Ontario Trucking Association est toujours prévue du 11 au 12 novembre.

Le transport de la conférence Women with Drive de HR Canada s’est déroulé comme prévu à Toronto le 12 mars – avec des bouteilles de nettoyage des mains sur chaque table – mais la réception prévue pour la fin de la journée a été annulée, les organisateurs ont également mentionné les préoccupations de Covid-19. .

5. Que peuvent faire les flottes pour assurer la sécurité des personnes?

L’activité transport continuera même si d’autres emplois sont temporairement fermés.

Mais il reste des mesures à prendre pour protéger ceux qui restent au travail, allant du nettoyage régulier de l’équipement à l’hygiène personnelle et à l’élaboration de directives et procédures spécifiques à Covid-19.

Vous recherchez d’autres instructions Covid-19 et des ressources gratuites pour votre entreprise? Essayez ces liens:

Centre canadien d’hygiène et de sécurité au travail: Comprendre Covid-19
https://www.ccohs.ca/oshanswers/diseases/coronavirus.html

Fiche de conseils Covid-19
https://www.ccohs.ca//images/products/pandemiccovid19/pdf/transportation.pdf

Fiche de conseils Covid-19 de l’Alliance canadienne du camionnage
http://cantruck.ca/wp-content/uploads/2020/03/CTA-COVID-19-Resources-for-Carriers_public.pdf

Organisation mondiale de la santé: Préparer un emploi pour Covid: 19
https://www.who.int/docs/default-source/coronaviruse/getting-workplace-ready-for-covid-19.pdf?sfvrsn=359a81e7_6

Gouvernement du Canada: Ressources pour les entreprises canadiennes
https://www.canada.ca/en/services/business/maintaingrowimprovebusiness/resources-for-canadian-businesses.html

Gouvernement du Canada: Lignes directrices pour la prise de décisions fondées sur les risques
https://www.canada.ca/en/public-health/services/diseases/2019-novel-coronavirus-infection/guidance-documents/risk-informed-decision-making-workplaces-businesses-covid-19-pandemic. html

Gouvernement du Canada: Prévention de Covid-19 en milieu de travail
https://www.canada.ca/en/public-health/services/publications/diseases-conditions/preventing-covid-19-workplace-employers-employees-essential-service-workers.html

Postes Canada: Formation sociale à distance
https://infopost.ca/mismih/

Camionnage RH Canada: Guide Covid-19 des services de transport et de logistique
https://truckinghr.com/wp-content/uploads/2020/03/Covid19_Resourceguidev3d.pdf

Association canadienne du transport urbain: Lignes directrices pour l’industrie des transports publics
https://cutaactu.ca/en/content/covid-19-resources

Association internationale des transports publics: Gestion des directives Covid-19 pour les transporteurs publics
https://cutaactu.ca/sites/default/files/covid-19_guidelines_for_transit_operators.pdf

Commission canadienne de la santé mentale: sélection de sources d’information sur la santé mentale
https://www.mentalhealthcommission.ca/English/news-article/13920/choosing-sources-information-carefully-critical-covid-19-mental-well-being-says

6. Les répartiteurs et les équipes d’exploitation peuvent-ils travailler même à domicile?

La cargaison doit se déplacer lorsque la cargaison doit se déplacer. Mais certains emplois dans le secteur des transports avaient déjà établi des horaires de travail flexibles qui pourraient également être utilisés pour soutenir la «distance sociale», ce qui contribuera à la lutte contre Covid-19.

«Les véhicules ont un cachet qui dit que vous devez travailler dans un bureau. Vous êtes designer, vous devez travailler dans un bureau. « Ce n’est pas le cas », a déclaré Randi Butcher, responsable RH Challenger Motor Freight, lors d’une présentation à la conférence Women’s Drive au Canada.

L’objectif est de s’assurer que le travail est fait.

L’une des équipes des opérations de fret a également montré qu’elle pouvait envoyer avec succès du matériel de loin, a déclaré Stephanie Carruth, qui soutient la recherche et le développement de la flotte.

Certaines flottes pensent même que le télétravail est une fonction permanente.

7. Les livraisons d’urgence sont-elles facilitées pendant les heures de travail?

Le Canada a instauré l’exemption de fret nécessaire pour les chauffeurs sous réglementation fédérale et les chauffeurs qui déplacent les fournitures et l’équipement Covid-19 essentiels dans le cadre de l’aide d’urgence.

Les règles obligent toujours les conducteurs à tenir des journaux, et les transporteurs utilisant l’exemption doivent suivre une liste de raisons, comme informer le gestionnaire de service des heures de travail qu’ils ont l’intention d’utiliser l’exemption, identifier tous les conducteurs et véhicules l’utilisant, et inclure une copie de l’exemption dans chaque véhicule. Le transporteur qui utilise l’exemption doit noter que c’est dans la section des remarques du journal quotidien.

L’exonération peut s’appliquer aux fournitures et équipements médicaux, à la nourriture, aux équipements sanitaires, aux équipements et fournitures pour l’hébergement temporaire et les installations de quarantaine, au personnel médical et aux personnes transportées à des fins médicales, d’isolement ou de quarantaine.

La dérogation doit être valable au moins jusqu’au 30 avril. Cependant, d’autres considérations concernant les heures d’ouverture restent valables.

Plusieurs provinces ont annoncé des allégements similaires dans leurs juridictions.

Les États-Unis avaient précédemment publié une annonce nationale d’urgence pour fournir des heures d’ouverture (HOS) aux fournisseurs de services pour les chauffeurs de camion inter-États transférant des fournitures d’urgence en réponse à la maladie de Covid-19. C’est la première fois que la Federal Motor Safety Administration accorde un tel soulagement à l’échelle nationale.

8. Y a-t-il plus de flexibilité dans la planification des livraisons?

L’Ontario et la Colombie-Britannique ont toutes deux annoncé qu’elles reportaient les règlements municipaux sur le bruit et d’autres restrictions de livraison locales afin de permettre les livraisons de pointe.

La ville de Toronto a été l’une des premières juridictions à exempter les commerces de détail des règles communautaires sur le bruit pour faciliter les livraisons 24h / 24 au milieu de sa réponse à Covid-19.

Le Conseil canadien du commerce de détail a suggéré la nécessité d’une flexibilité supplémentaire.

Parallèlement, l’Ontario a assoupli les restrictions sur l’utilisation des longs véhicules combinés avant et après les longs week-ends.

9. Les arrêts de camion resteront-ils ouverts?

Les arrêts de camions en Amérique du Nord gardent leurs portes ouvertes, mais beaucoup ont tout adapté, des services de restauration disponibles aux protocoles de nettoyage dans la lutte contre Covid-19.

Vous recherchez un endroit aux portes ouvertes? Plusieurs répertoires ont été compilés ici.

10. Les travailleurs étrangers travaillant comme chauffeurs de camion peuvent-ils continuer à traverser la frontière?

Les chauffeurs routiers qui sont des travailleurs étrangers et qui doivent traverser la frontière canado-américaine pendant leur transport seront autorisés à revenir au Canada, a confirmé Today’s Trucking sur la base de questions de la Quebec Trucking Association.

La nouvelle a été confirmée par le bureau du secrétaire à la sécurité publique, Bill Blair, et clarifiée par les douanes et la protection des frontières des États-Unis.

Les zones grises comme celle-ci sont particulièrement préoccupantes, car le Canada et les États-Unis limitent les déplacements nécessaires entre les deux pays. Mais le commerce continue.

11. Les chauffeurs routiers sont-ils couverts par une assurance maladie étrangère s’ils reçoivent un Covid-19 lorsqu’ils conduisent aux États-Unis?

Les camionneurs canadiens ont été assurés qu’ils sont couverts par des assureurs vie et santé à l’extérieur des campagnes s’ils ont contracté le virus Covid-19 aux États-Unis.

«Les restrictions sur les déplacements essentiels commençant dans les prochains jours, les assureurs canadiens veulent être sûrs que les camions commerciaux ne perdront pas la couverture médicale étrangère de leur groupe en raison des récentes restrictions de voyage», a déclaré Stephen Frank, PDG et PDG. Association canadienne des compagnies d’assurances de personnes. « Le secteur du transport commercial fournit des services importants pour soutenir les Canadiens en tout temps, mais surtout maintenant. »

12. Comment les programmes douaniers de type FAST sont-ils affectés?

L’Agence des services frontaliers du Canada (ASFC) et le bureau américain des douanes et de la protection des frontières (CBP) ont reporté toutes les entrevues FAST prévues du 19 mars au 1er juin.

Les transporteurs et les conducteurs peuvent se connecter à leur compte système Trusted Passenger Program (TTP) pour modifier les horaires.

«L’ASFC a également précisé que les membres de FAST qui présentent une demande de renouvellement avant la date d’expiration de leur carte conserveront leur adhésion et demeureront actifs pendant 18 mois après la date d’expiration et seront autorisés à utiliser les voies attribuées par FAST», rapporte l’Alliance canadienne du camionnage (CTA).

Les commerçants fiables qui sont membres de l’Auto-évaluation des douanes (CSA) et de la Protection des partenaires (PIP) et prêts à revalider maintiendront également leur position de confiance tant qu’ils continueront de se conformer aux exigences du programme, ajoute l’alliance.

13. Que puis-je utiliser pour essuyer les surfaces?

Tout ce que vous touchez doit être nettoyé dans la lutte contre Covid-19, mais qu’est-ce qui fonctionne vraiment?

Santé Canada a publié une liste de nettoyants efficaces. Une autre option consiste à mélanger une partie d’eau de Javel à neuf parties d’eau. Cliquez ici pour plus d’informations.

14. Que se passe-t-il si je ne peux pas faire de dépistage de drogues ou d’alcool?

Les chauffeurs routiers transfrontaliers continuent de se conformer aux exigences de dépistage des drogues et de l’alcool, mais le département américain des Transports (DOT) a fourni des conseils supplémentaires en cas de perturbation.

«Si vous ne parvenez pas à suivre une formation ou des tests sur les drogues ou l’alcool au DOT en raison de pénuries de livraison liées à Covid-19, de fermetures d’installations, d’exigences de quarantaine imposées par l’État ou localement ou d’autres obstacles, vous devez continuer à vous conformer aux exigences applicables du DOT. documenter pourquoi le test n’a pas été effectué « , a-t-il déclaré dans un communiqué.

15. Où les gestionnaires de flotte peuvent-ils obtenir des informations sur les problèmes de main-d’œuvre de Covid-19?

Covid-19 a introduit plusieurs nouveaux sujets dans la gestion des travailleurs navals. Avez-vous droit à une urgence fédérale? Et comment géreriez-vous un refus d’emploi?

L’Alliance canadienne du camionnage a compilé une liste de contacts pour répondre à un certain nombre de questions connexes. Visitez http://ontruck.org/wp-content/uploads/2020/03/CTA-Covid-19-Labour-Resources_public.pdf.

16. La Colombie-Britannique pourrait-elle le gouvernement prend-il vraiment le contrôle de la chaîne d’approvisionnement provinciale?

Dans la province la plus à l’ouest du Canada, le pouvoir a été créé pour prendre le contrôle de la chaîne d’approvisionnement en vertu de la Loi sur les programmes d’urgence, car il vise à maintenir les biens et services essentiels.

Une nouvelle unité provinciale de coordination de la chaîne d’approvisionnement coordonnerait la distribution des biens et services «en collaboration avec l’industrie». Bien que les détails de son fonctionnement n’aient pas encore été rendus publics.

La province a également été en mesure d’identifier et de gérer des entrepôts et d’autres installations pour se procurer des fournitures et des ressources au besoin.

17. Où puis-je trouver plus d’informations sur Covid-19?

Chaque gouvernement provincial et régional publie Covid-19
mises à jour régulièrement. Les liens sont ci-dessous.

Canada

https://www.canada.ca/en/public-health/services/diseases/coronavirus-disease-covid-19.html

Colombie britannique

https://www2.gov.bc.ca/gov/content/safety/emergency-preparedness-response-recovery/covid-19-provincial-support

Alberta

https://www.alberta.ca/coronavirus-info-for-albertans.aspx

Saskatchewan

https://www.saskatchewan.ca/government/news-and-media/2020/march/20/~/link.aspx?_id=6C6BF971659346E0B8E9DE4AE3B2AFF9&_z=z

Manitoba

https://www.gov.mb.ca/covid19/index.html

Ontario

https://www.ontario.ca/page/2019-novel-coronavirus

Québec

https://www.quebec.ca/en/health/health-issues/a-z/2019-coronavirus/

Nouveau-Brunswick

https://www2.gnb.ca/content/gnb/en/news/news_release.2020.03.0139.html

Nouvelle-Écosse

https://novascotia.ca/coronavirus/#alerts

P.E.I.

https://www.princeedwardisland.ca/en/topic/covid-19

Terre-Neuve-et-Labrador

https://www.gov.nl.ca/covid-19/

Territoire du Yukon

https://yukon.ca/en/information-about-novel-coronavirus-yukoners

Territoires du nord-ouest

https://www.gov.nt.ca/en/public-safety-notices

Nunavut

https://www.gov.nu.ca/news

NOUS.

https://www.fmcsa.dot.gov/COVID-19

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